勝興火車站是西部縱貫鐵路的最高點，站內月台有一座紀念碑，標高 402.326公尺，為西部縱貫鐵路中最險峻、自然景觀最特殊的一段。
一早用完早餐，從民宿徒步走到勝興車站，約3分路程，這是我第二次來到勝興車站，腦海印象中這裡就是日治時期的台灣縮影，周邊建築氛圍能感受日治時候的光榮時代，建物、古蹟、文化遺產，承載著那上百年歷史。
108年7月才營運的舊山線鐵道自行車，是最近熱門的打卡新景點，我們在退房前事先查詢了鐵道自行車購票方式，大部分以網路購票為主，而沒網路購票朋友，只能到現場碰碰運氣了。
平日的閒散慵懶
道路兩旁商家有些才剛拉起鐵捲門準備營業，平日街道上顯得閒散慵懶，深刻感受到在地百姓的慢生活。
百年歷史-勝興車站
勝興火車站興建於西元1906年，至今已有百餘年的歷史，站內設施有許多日治時代的設備，西元1998年最後一班南下列車停靠後，新舊山線完成切換，舊山線縱此畫下完美句點。
現今勝興車站已成為三義必遊的觀光景點，充分利用鐵路的鐵軌資源開發了鐵路自行車，可來往勝興車站、龍騰斷橋、鯉魚潭。
舊山線鐵道自行車體驗
我們走到了售票口等候補位，補位區已經排了不少遊客，「排隊候補不一定補得上」售票員一邊服務遊客；一邊為候補遊客打預防針。
約20分後幸運的遞補上去了，我們搭乘A路線，沿途經過魚藤坪鐵橋、南斷橋秘境，出發前觀看了駕駛安全影片，緊接著拿著票卡去認領鐵道自行車。行駛間沒什麼技巧就像騎摩托車一樣，發動引擎、催油門，時速只有12公里很安全。
舊山線是由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路線。鐵路橫跨大安溪南北兩岸之苗栗縣與臺中市兩縣市境內，全長約15.9公里。
發車後首先通過隧道，倘若進入穿越時空旅程，隧道裡七彩燈光不時的變換著顏色，每隔幾公尺投影燈轉換著百年鐵道故事縮影。
行徑在綠色森林之間
穿過隧道後彷彿來到了世外桃源，眼前被一片綠意盎然所包圍，忘我的沉侵在綠色森林之中，沿途經過景色只有搭乘鐵道自行車才欣賞的到，真是不虛此行。
行駛間兩車交會時還會熱情互相揮手打招呼，穿過樹林，迎接而來的是一片晴空萬里的山巒美景。
路旁的花草青翠欲滴
經過龍騰站(不下車)。
行徑魚藤坪鐵橋，美景一覽無遺
重頭戲是行經高33公尺的魚藤坪鐵橋，從高空眺望震撼的龍騰斷橋古蹟遺址，令人驚嘆不已。360度零死角的將這片大自然森林美景盡收眼底。
龍騰斷橋古蹟遺址
魚藤坪斷橋又名龍騰斷橋，1935年4月21日發生新竹台中大地震，新竹州、台中州震災嚴重，此區隧道、橋樑、鐵軌損毀至鉅，此橋亦被震毀，造就此一斷橋之景象。
南斷橋秘境
到了南斷橋秘境終點，工作人員拿著麥克風提醒停留10分鐘拍照休息。也可以跟著導覽人員帶領解說景觀，南斷橋拱形橋體近在眼前，不少遊客、團客搶著合影，畢竟親眼所見還是會被這座巨大的斷橋給震撼。
回程路上，眼睛稍稍閉上休息一下，不知不覺悄然抵達勝興車站。整個體驗下來還蠻值得，唯一不足的是自行車的引擎聲太大。
回到車站剛好肚子也餓了，街道上洋溢著濃厚的日本風情，兩側旁有著琳瑯滿目的美食小吃，臭豆腐、客家粄條、滷味等……我們隨意走進一間麵館點了簡單的麵食，想不到還挺符合我們口味。
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